Exotic Car Wallpaper

Mobil ini merupakan mobil irit BBM. Untuk 1 liter premium bisa untuk digunakan dalam jarak tempuh 25 km hingga 30 km.

Menhub Freddy Numberi berkesempatan mencoba mobil nasional produksi PT Inka yakni GEA di pabriknya di Madiun

Bisa dikatakan ini adalah mesin atau engine yang aseli buatan Indonesia. Mesin ini dinamakan Rusnas dan dipakai dalam memproduksi massal mobil GEA yang bakal menjadi ikon mobil nasional Indonesia.

GEA mengalami perubahan pada sisi eksteriornya sehingga bentuk New GEA lebih aerodinamis. Warna GEA pun sudah berubah, tidak menggunakan clear merah lagi melainkan menggunakan warna ungu.

Kembali produk produk mobil karya anak bangsa dipamerkan di pameran yang bertajuk RITECH EXPO 2009. Acara yang diselenggarakan di 8 kota oleh Kementrian Riset dan Teknologi ini berlangsung hingga tanggal 10 Agustus 2009. GEA dan FIN Komodo ikut serta di dalam pameran yang diselenggarakan di Plaza Barat Glora Bung Karno.

Lihat disini

Lihat di sini

Selain GEA, Arina dan Tawon, Komodo pun mengambil posisi sebagai kendaraan asli. Setelah GEA, Arina dan Tawon kendaraan hasil kreasi anak bangsa muncul lagi. Yakni Komodo. Mobil ini segmentasinya untuk meluncur di areal non aspal atau offroad.

Mobil hasil produksi PT Inka Madiun yakni Gulirkan Energi Alternatif (GEA) diperlihatkan di Pameran Produksi Indonesia.

Setiap kepala negara pasti akan ikut membanggakan produk dalam negerinya. Presiden Prancis milsanya lebih suka memakai mobil kenegaraan buatan dalam negeri. Barak Obama bahkan memesan produk mobil kepresidenan sendiri buatan produk lokal. Proton Chancellor jadi incaran para pejabat Malaysia yang suka dengan produk sendiri. Bagaimana dengan Indonesia??? Dulu bahkan Timor pernah memasok versi mobil kenegaraan ke prsedine RI saat itu. Nah, Presiden berikutnya harus memesan Arina atau Gea versi Limousine untuk menjadi mobil kenegaraan dan para pejabat RI. Setuju??

Salah satu kelemahan utama mobil nasional adalah desainnya yang kurang menarik. Ya.. produk mobil sekarang ini bukan sekedar kemampuan teknologi tapi juga desain artistik yang ikut dijual.

Untuk mengatasi hal ini, produsen 3 mobil nasional seharusnya bergabung untuk membuat lomba atau sayembara desain mobil nasional.

Pihak Marlip, GEA dan Arina bisa mengontak promotor untuk mengatur sayembara ini. Sayembara ini juga didukung oleh perusahaan-perusahaan yang menjadi sponsor. Bila sayembara ini berhasil diblow-up di media massa khususnya TV, gaya Indonesia idol, maka tidak mungkin partisipasi warga Indonesia untuk mencintai mobil nasional bakal akan meningkat.

Apalagi misalnya digabungkan dengan SMS-SMS berhadiah, dimana pemenang desain mobil nasional ditentukan oleh bayaknya SMS yang diterima. Produsen mobil nasional harus mengetuk pintu televisi nasional seperti Trans TV, RCTI dll untuk mendukung program ini. Demi kepentingan bangsa siapa sih yang tidak mau!

Mobil mikro dari Semarang yakni Arina dan mobil racikan PT Inka dari Madiun yaitu Gulirkan Energi Alternatif (GEA) akan bertemu di Jakarta bulan Mei 2009 ini.

Keduanya akan ditampilkan dalam Pameran Produksi Indonesia. Setelah mobil mikro Arina yang memastikan diri untuk tampil di Pameran Produksi Indonesia (PPI), kini giliran mobil nasional GEA memastikan ikut.

City car nasional buatan PT Inka ini rencananya akan ikut dipamerkan di ajang PPI yang akan digelar di Jakarta International Expo, Kemayoran, Jakarta pada 13 sampai 17 Mei 2009 mendatang.

Selain PT INKA, PT Kanzen juga akan membuat mobil meski agak mahal di harga Rp 80 juta.

Semoga jaringan pemasaran dan servisnya kali ini lebih baik, kemudian semoga bank2 pemerintah bersedia membantu pendanaan, pejabat pemerintah menggunakan mobil tsb untuk ke tempat kerja, dsb.

Bayangkan jika di Indonesia pasaran kendaraan bermotor 1 juta, maka jika harga mobil umumnya Rp 100 juta, dengan memakai mobil GEA seharga Rp 50 juta bisa dihemat uang Rp 50 trilyun/tahun. Belum lagi biaya bensin yg 2 kali lebih irit.

Dalam pembicaraan offline ada usulan yang lucu bagaimana kalau para blogger ikut mendukung perkembangan industri mobil nasional dengan proyek adsense.

Bagaimana caranya??? Apa hubungannya Adsense dengan mobil nasional???. Idenya memang sederhana, bagaimana kalau Marlip, GEA atau ARINA membuat blog atau website khusus tentang segala informasi mobil nasional itu. Lalu wesite terbut dipasangi berbagai layanan adsense.

Lalu apa tugasnya para blogger??? Nah di sela-sela hari kerja biasanyakan blogger pada ngeblog. Maka di situ dianjurkan para blogger untuk mengklik adsense tiga website mobil nasional itu.

Bayangkan, kalau jutaan blogger Indonesia ikut mengklik. Berapa penghasilan web itu dalam satu hati. Katakkanlah proyek itu dianggarkan selama setahun saja. Mungkin ratusan ribu dollar akan terkumpul. Lumayankan untuk biaya riset dan dana awal mendirikan pabrik untuk produksi massal mobil nasional tersebut.

Duh ide yah lucu. Tapi lumayankan???? Tertarik??? Kalau ada yang etrtarik segera hubungi management Marlip, GEA, Arina, dan Sebayu mobil produk Tegal tersebut, biar mereka buat wesite atau program referral.

See here

Post sebelumnya mengungkapkan bahwa GEA akan menjadikan Tegal menjadi basis produksi mobil nasional terbut. Beberapa produsen mobil nasional lain-nya juga mulai menjadikan Tegal untuk produksi mesin dan spar part. Akankah Tegal mampu menjadi "Detroit"-nya Indonesia??? Ini perlu kerja keras Pemda setempat dan dukungan Pemerintah pusat agar 'mimpi' mobil nasional dapat terealisasikan.

Mesin berkapasitas 500 cc berbahan bakar Gas produksi dalam negeri inilah yang digunakan mobil GEA buatan PT INKA (Industri Kereta Api). Mesin ini sudah mempunyai izin layak pakai dari BBPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi).

Melalui RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) mesin di teliti kelayakannya di BTMP, PUSPIPTEK, Serpong dan menunjukan hasil yang sangat memuaskan.

Ada banyak cara brand dan merek mobil untuk mengangkat nama. Salah satunya dengan mempublikasikan model-model mobil konsep mereka di berbagai pameran dan ajang dunia.

Walaupun jenis mobil tersebut jarang laku dijual, tapi ini tampaknya membuat konsumen untuk tertarik membeli produk merek tersebut. Hal ini yang dilakukan oleh China dan Iran. Disamping mereka memproduksi mobil-mobil murah, mereka juga sringkali mengeluarkan statemen mengani mobil-mobil konsep mereka. Di atas adalah berbagai contoh mobil konsep untuk mendongkrak brand.

Indonesia???? Bisa juga seperti ini, siapa tahu GEA, MArlip atau Arina bisa membuat mobi konsep yang masuk akal dan sifatnya futuristik. Brand sudah terangkat, nah tinggal jual mobil deh

Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) yang menjadi penyuplai mesin bagi mobil GEA sudah bersiap untuk menggenjot produksi mobil imut ini.

Hal tersebut disampaikan Koordinator RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) dari BPPT Dr. Nyoman Jujur kepada detikOto, Jumat (27/3/2009).

"Sebagai bentuk keseriusan, saat ini kami sudah menyiapkan sebuah tempat produksi di daerah Tegal, Jawa Tengah," ungkap Nyoman.